Benzin Einspritztechnik
Im Bereich der Benzindirekteinspritzung wird unterschieden zwischen homogener Einspritzung und Stradified (Schichtladung). Gerade bei Systemen mit sehr hohen Drücken (200 bar und mehr) müssen die Injektorkomponenten (Düse und Düsennadel) hohen Belastungen Stand halten. Daraus resultieren sehr hohe Anforderungen an Form- und Oberflächentoleranzen, für die wir mit unseren Maschinen die optimale Lösung bieten.
Ventilkörper (stradified)
Spezifische Komponenten und Prozessfeatures:
- verschleißfrei durch Hydrostatik
- höchste Qualität durch hydrostatischen Werkstückspindelstock und umkehrspielfreie Linearachsen
- automatische Trendkorrektur Bohrungsdurchmesser (Doppelführung)
- automatische Trendkorrektur Taper (B-Achse)
- 2 Bearbeitungsstationen auf einer Basis (Doppelte Ausbringung)
- je Maschineneinheit 2 Kreuzschlitten (8 Achsen)
- simultanes Schleifen Innen- und Außenwinkel (gratfrei, scharfkantig)
- optimierte Taktzeit durch spezifische, konstruktive Maßnahmen:
- Dorngeometrie
- Kühlmittel durch die Schleifscheibe
- Kühlmittel durch die Werkstückspindel
- Simultaneous Engineering durch unabhängiges TEC-Center
Ventilnadel (stradified)
Spezifische Komponenten und Prozessfeatures:
- verschleißfrei durch Hydrostatik
- höchste Qualität durch Werkstückspannung im Rollenaggregat und umkehrspielfreie Linearachsen
- 2 Außenschleifeinheiten (Schleifscheiben) simultan im Eingriff
- simultanes Schleifen hinterer und vorderer Sitzwinkel (gratfrei, scharfkantig)
- Schleifen Nadelführung
- Inprozess-Messtechnik
- Simultaneous Engineering durch unabhängiges TEC-Center
