(Hybrid-) Getriebe
Die Hybridisierung / Elektrifizierung der Antriebsstränge erzeugt immensen Innovationsdruck in der Getriebetechnik.
Neue DHT Getriebe (Dedicated Hybrid Transmission) integrieren E-Antrieb, reduziertes Getriebe für den Verbrennerstrang sowie das Getriebe für den E-Strang in einer Einheit. Daraus resultieren neue Anforderung an Kompaktheit und multifunktionalen Teilen (Bauraum) und Genauigkeit / Laufqualitäten zur Reduzierung der Geräuschentwicklung (noise), welche vor allem im E-Betrieb minimal sein muss. Die zunehmende Varianz (kleine Losgrößen) erzeugt zusätzliche Anforderungen an die Produktionslösungen der Zukunft.
Zahnrad (Pinion)
Spezifische Komponenten und Prozessfeatures:
Plan- und Bohrungsschleifen & Revolutionäres Hochgeschwindigkeitshonen
- Konzentrizität (zur rohen Zahnflanke) < 0,015 mm
- Rundlauf Bohrung zur 1. Planfläche < 0,008 mm
- Rundlauf 2. Planfläche zur Bohrung < 0,008 mm
- Rundheit Bohrung < 0,002 mm
- Zylindrizität < 0,003 mm
- Oberfläche
- Rk < 0,3
- Rpk max < 0,2
- Rundlaufgenauigkeit (Zahn zur Flanke) < 0,015 mm
- Hochgeschwindigkeitshonen zum Abtrag der letzten 15 μm der Bohrung
- Honen der Oberfläche zur Erzielung einer perfekten Qualität in Bezug auf Rundheit, Geradheit und die erforderliche, typisch-kreuzstrukturierte Hon-Oberfläche
Taktzeit < 9 sec
Damit erreichen wir:
Weniger Investitionen - weniger Maschinen
- Spannen auf dem Wälzkreisdurchmesser
- optionaler Entfall des Verzahnungsschleifen
- Kostenreduzierung bei vor- und nachgelagerten Prozessen
Geringste Stückkosten
- Minimierte Werkzeugkosten durch austauschbare Honhülsen (Schleifmittel) anstelle von komplexen Honwerkzeugen
- Effizientestes Schleifwerkzeug – verlängerte (erhöhte) Scheibenstandzeit
- Verringerung der internen Ressourcen für "Honwerkzeug-Logistik".
Flexibilität und Effizienz
- Flexibilität für einfache und schnelle Umrüstung von Werkstücken
- kürzeste Umrüstzeit (komplette Produktionslinie < 1 h)
- Eine Plattform für Bediener- und Wartungsschulungen
Hohlwelle
Spezifische Komponenten und Prozessfeatures:
Außen- und Innnenschleifen beim Einsatz einer Mittenspannung
- Außen-Ø ohne In-Prozess < 0,005 mm
- Außen-Ø Zylindrizität < 0,0025 mm
- Innen-Ø ohne In-Prozess < 0,005 mm
- Innen-Ø Zylindrizität < 0,0035 mm
- Zylindrizität < 0,003 mm
- Oberflächen Qualität Ra < 0,4
- Rundlauf Innen-Ø zu Außen-Ø < 0,006 mm
Taktzeit < 120 sec.
Revolutionäres Mittenspannungskonzept
- gleichzeitiges Schleifen an beiden Seiten des Werkstücks um kürzeste Taktzeit und beste Laufqualitäten für alle Kriterien zu erreichen
Damit erreichen wir:
Höchste Präzision
- beste Qualität - Simultanes Innen- und Außenschleifen durch Mittenspannung
- hochpräzise, aufeinander abgestimmte Bearbeitungsprozesse
Geringste Stückkosten
- kürzeste CT - simultanes Innen- und Außenschleifen durch Mittenspannung
- effizientestes Schleifwerkzeug - längste Scheibenstandzeit
- minimierte Umrüstzeit
Flexibilität und Effizienz
- integriertes Roboterbelade- und Roboterentladesystem
- leicht in die Produktionslinie zu integrieren
- kleine Aufstellfläche
- einfacher Werkstückwechsel
- Flexibilität für geometrische Werkstückanpassungen
